Ідея про створення нашого клубу виникла
під час першої масовой зустрічи
любителей тюнінгу, що сталася ввечері 23.11.2002.
Нещодавно ми спробували скласти всі
правила, яких необхідно дотримуватися на нашиз зборах. Тому якщо
Ви хочете до нас приєднатися то обов'язково їх прочитайте та переконайтеся,
що Ви з ними згодні.
Правила
участі у зборах Львівського тюнінг-клубу:
Правила безпеки:
Для глядачів:
1. Дотримання зразкового порядку на
трасі заходів
2. Забороняється:
a. Прохід дітей без супроводу
дорослих
b. Приносити на трасу будь-який посуд
c. Приводити з собою домашніх тварин
d. Перебувати на трасі у нетверезому стані або під дією будь-яких
наркотичних препаратів
e. Заходити за лінію огороджень.
f. При наближенні на транспортному засобі до групи людей їхати
зі швидкістю більше 20 км/год.
g. Паркувати машини у місцях, що не дозволені організаторами
h. Виїжджати або виходити на трасу безпосередньо перед черговим
заїздом
Для учасників:
1. Те саме, що для глядачів +
2. При проведенні змагань необхідно триматися ближче до організаторів,
щоби не пропустити свою чергу
3. Забороняється:
a. Брати участь на несправному транспортному
засобі
b. Виконувати будь-які "фігури вищого пілотажу" (старти
з прокрутами, поліцейські розвороти і т.д.) у місцях скупчення
людей.
c. Безпосередньо на трасі після старту забороняється виїзд на
лінію суперника
4. Обов'язковим при проведенні заїзду
на прискорення є:
a. Використання ременів безпеки
b. Увімкнення фар ближнього або дальнього світла
c. Попередній демонтаж будь-яких частин, які за великої швидкості
можуть не втриматися на автомобілі. Обов'язково необхідно зняти
ковпаки на колесах.
Регламент:
Гроші:
1. З кожного учасника береться сума
в 10 грн., яка потім іде у призовий фонд класу. Переможець у класі
отримує весь призовий фонд.
2. З кожної машини глядачів береться 5 грн., які йдуть на розвиток
клубу.
Правила заїздів.
1. У кожному заїзді беруть участь
2 машини
2. Дистанція - 402 метри (чверть милі)
3. Переможцем вважається те авто, яке першим перетне фінішну смугу
4. Старт виконується з місця за сигналом арбітра.
5. Після фінішу машини повертаються лівою відносно напрямку старту
смугою, авто-переможець їде першим
6. Машини розбиті на класи за робочим об'ємом двигуна наступним
чином:
"A" < 1400 см3
"B" від 1400 до 1800 см3
"C" від 1800 до 2200 см3
"D" від 2200 до 3000 см3
"E" > 3000 см3
7. Система коефіцієнтів:
0.7 - для дизельних двигунів без
турбіни
1.3 - V-TEC, VVT-I та інші системи зміни фаз газорозподілу
1.5 - для механічних нагнітателей та двигунів, обладнаних турбіною,
що старші 15 років
1.7 - для двигунів, обладнаних турбіною, що молодші 15 років
1.9 - для роторно-поршневих двигунів
Коефіцієнт рахується так: об'єм Вашого
двигуна 1998 (у народі - просто 2 літри) та є турбіна, тому беремо
коефіцієнт 1.7 (машина має менше 15 років) та множимо на Ваш об'єм
1998.
1.7*1998=3396.6
Результат: Ваш об'єм 3396 см3, тобто
3.4 літри, тому Ви потрапляєте в клас "Е". За бажанням
можна виступати у будь-якому вищому класі.
Увага! Автомобільні змагання можуть
бути небезпечними, якщо не дотримуватися обов'язкових норм безпеки.
Відповідальність за можливі нещасні випадки, що сталися через
нехтування нормами безпеки, цілком лежить на порушнику.
Будь-які
пропозиції, зауваження та побажання Ви можете висказати або на
форумі, або персонально
людині, яка створила
цей сайт. Автори не несуть відповідальності за достовірність інформації,
котра з'являеться на форумі.
